Игольчатый клапан карбюратора Озон  предназначен для поддержания в его поплавковой камере заданного уровня топлива, необходимого для обеспечения бесперебойной работы двигателя на разных режимах. Игольчатый клапан карбюратора Озон устанавливается в крышке карбюратора. Он представляет собой запорную иглу запирающую отверстие в корпусе. Уплотнение происходит металл по металлу, соосность должна быть идеальной. Малейшее отклонение ведёт к разгерметизации узла. В верхнюю часть иглы завальцован подпружиненный шарик, для смягчения ударов, возникающих при движении автомобиля, о язычок поплавка. На иглу надета специальная проволочная скобка (петля) для преодоления подклинивания иглы язычком поплавка. Детали игольчатого клапана Озон:

- корпус;

- игла с демпфирующим шариком и скобой (петлей).

При падении уровня топлива в поплавковой камере поплавок опускается вниз и тянет за собой, через скобу, иглу, тем самым приоткрывая отверстие в корпуск игольчатого клапана. Через это отверстие топливо попадает в поплавковую камеру, уровень опять повышается, поплавок всплывает, приподнимается через язычок и демпфирующий шарик иглу и та, запирает своим острым концом отверстие в корпусе. Такие циклы повторяются постоянно при работе двигателя.

Игольчатый клапан карбюратора Солекс предназначен для поддержания в поплавковой камере определённого уровня топлива, необходимого для обеспечения нормальной работы двигателя.

Игольчатый (топливный) клапан устанавливается в крышку карбюратора посредством резьбового соединения. Он представляет собой запорную иглу запирающую отверстие в корпусе клапана, через которое поступает топливо в попловковую камеру.

Уплотнение происходит металл по металлу, соосность должна быть идеальной.

Каталожная группа, к которой относится клапан распылителя- двигатель, система питания двигателя.